近日，浙大城市学院2026年杭州市交通治理社会调查实践团赴杭州市区120个对外开放的公共停车场开展机动车停车专项调查。

实践团由100名师生组成，分成29个小组，记录停车场收费标准、通道设计、机械停车库利用率、充电停车位尺寸等数据，并在各点位附近停车场开展市民问卷面访。

“以前课本里的‘供需平衡’‘价格杠杆’只是概念，走进120个停车场才真正读懂城市静态交通里的民生需求。”调研团队成员表示。

据介绍，现行以小时为单位的计费方式存在“停车1小时1分钟按2小时收费”等问题，市民对收费精细化诉求强烈。同时，随着城市停车设施向立体化、智能化、新能源化转型，停车场通道设计、机械停车库利用率及充电停车位尺寸适配性等硬件条件，已成为影响停车效率与收费政策落地效果的关键因素。

据悉，本次调查旨在摸清杭州市区停车收费、停车设施状况，掌握不同性质停车场收费差异、设施配置水平及市民对计费方式改革的接受度。

调研工作完成后，团队将对一手数据进行系统梳理与分析，形成完整的专项调研报告，厘清市区停车收费的整体特征与现存问题，总结市民对计费改革的真实意愿，为杭州市交通管理部门优化停车收费政策、完善停车设施建设标准、提升静态交通精细化治理水平提供决策参考。